伴隨著西昌衛(wèi)星發(fā)射中心長征三號乙運載火箭的升空，我國北斗三號全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)第30顆也是最后一顆組網(wǎng)衛(wèi)星、整個北斗系統(tǒng)第55顆衛(wèi)星發(fā)射成功。此次發(fā)射成功，意味著我國北斗全球系統(tǒng)將全面建成，北斗全球系統(tǒng)在功能和性能等方面也將得到進一步的提升，從而具備面向全球的覆蓋和服務能力，北斗系統(tǒng)的規(guī)?；瘧?、產(chǎn)業(yè)化和國際化發(fā)展也將翻開新的篇章。

北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)全球組網(wǎng)的完成，將極大地推動我國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)應用進入高速發(fā)展的快車道。中國衛(wèi)星導航定位協(xié)會剛剛發(fā)布的《2020 中國衛(wèi)星導航與位置服務產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》顯示，2019年我國衛(wèi)星導航與位置服務產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值已達到3450億元人民幣，然而與衛(wèi)星導航技術研發(fā)和應用直接相關的芯片、器件、算法、軟件、導航數(shù)據(jù)、終端設備、基礎設施等在內(nèi)的核心產(chǎn)值增速卻有明顯下降。尤其是芯片，作為衛(wèi)星導航定位應用的基礎器件和支撐，對衛(wèi)星導航定位應用及產(chǎn)值拉動起著至關重要的作用，一直被國家及行業(yè)主管部門高度重視。北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)全球組網(wǎng)完成，也勢必進一步推動我國衛(wèi)星導航定位芯片產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。特別是此次完成組網(wǎng)的北斗三號系統(tǒng)，以其更新的技術、更優(yōu)的信號、更高的精度為北斗系統(tǒng)應用性能和功能帶來了全面的升級，基于北斗三號系統(tǒng)的地面應用也將全面展開。以交通運輸領域為例，《交通運輸部辦公廳關于充分發(fā)揮全國道路貨運車輛公共監(jiān)管與服務平臺作用支撐行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的意見》中已明確指出要推動基于北斗三號的單北斗終端應用，穩(wěn)步推進全國貨運車輛單北斗終端的換代工作。由點及面，市場對北斗三號導航定位芯片需求也將隨之放大，并逐步標配化。

華大北斗作為一家高科技企業(yè)，一直深耕北斗GNSS衛(wèi)星導航定位SoC芯片設計和研發(fā)，已經(jīng)自主設計并成功研發(fā)量產(chǎn)了“全球首顆支持北斗三號信號體制的多系統(tǒng)多頻基帶射頻一體化高精度SoC芯片”。該芯片支持最新的北斗三號信號以及全球所有GNSS衛(wèi)星定位系統(tǒng)和所有頻點信號，最小封裝尺寸僅為3.0mmx3.0mm，芯片采用寬帶射頻技術、可配置基帶技術、抗干擾技術、超低功耗技術、嵌入式FLASH技術、靜電防護技術等一系列最新設計技術，在一顆芯片上實現(xiàn)了多系統(tǒng)多頻、高精度、抗干擾、低功耗、高集成、小型化等多項行業(yè)標桿指標?？梢酝耆珴M足北斗三號系統(tǒng)全球應用，可被廣泛應用于汽車精準導航、車輛管理、精準農(nóng)業(yè)、智慧物流、智能駕駛、GIS采集、工程測繪等領域。

北斗全球導航系統(tǒng)衛(wèi)星數(shù)量多、軌道分布廣的先天優(yōu)勢，決定了其相比國際其他同類系統(tǒng)具備更強的覆蓋和服務能力。北斗地面應用將是北斗系統(tǒng)下一階段建設和發(fā)展的重中之重，衛(wèi)星導航定位芯片技術的發(fā)展和進步也將為北斗系統(tǒng)全球應用提供基礎支撐，為全球用戶帶來更精準的應用體驗。華大北斗作為北斗GNSS衛(wèi)星導航定位芯片設計企業(yè)，將以核心芯片為基礎，為北斗應用產(chǎn)業(yè)發(fā)展繼續(xù)貢獻“芯”力量。